Specialized Tarmac SL8 Pro

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Description

Associant aérodynamisme, légèreté et une qualité de pilotage jusqu’alors inimaginable, rien n’égale la vitesse du Tarmac SL8. Après huit générations et deux décennies de développement, le SL8 n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais créé, mais aussi le vélo de course le plus rapide au monde. Vos jambes sont-elles à la hauteur ?

Il ne suffit pas qu’un vélo soit aérodynamique ou léger pour décrocher la victoire, il doit être rapide. Pour ce faire, il faut associer, sans aucun compromis, aérodynamisme, légèreté, rigidité et confort. Des simulations de course basées sur des données réelles menées par notre équipe Ride Science ont démontré que le Tarmac SL8 était le vélo de course le plus rapide au monde sur les grands circuits : 16,6 secondes de moins sur 40 km, 128 secondes sur le Milan-San Remo et 20 secondes sur le mythique col du Tourmalet.

Spécifications techniques
Cadre

Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspension
Fourche

FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Freins
Frein avant

Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc 160mm rotor

Frein arrière

Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc 140mm rotor

Transmission
Commande vitesse

Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

Dérailleur avant

Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on

Dérailleur arrière

Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed

Cassette

Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t

Chaîne

Shimano Ultegra, 12-speed

Manivelles

Shimano Ultegra R8100 with 4iiii Precision 3+ Power Meter

Plateaux

52/36T

Boîtier de pédalier

Shimano Threaded BSA

Roues et pneus
Pneu avant

S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

Roue avant

Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth

Pneu arrière

S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

Roue arrière

Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth

Chambres à air

Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

Poste de pilotage
Potence

Tarmac integrated stem, 6-degree

Guidon

Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

Ruban de guidon

Supacaz Super Sticky Kush

Selle

Power Pro with Mirror

Tige de selle

S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset