Specialized Tarmac SL8 Pro

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Descrizione

Combinando aerodinamica, leggerezza e una maneggevolezza prima inimmaginabile, niente può eguagliare la velocità della Tarmac SL8. Dopo otto generazioni e due decenni di sviluppo, la SL8 non è solo la Tarmac più veloce mai creata, ma anche la bici da corsa più veloce al mondo. Le tue gambe sono all'altezza?

Per vincere non basta che una bici sia aerodinamica o leggera: deve anche essere veloce. Per raggiungere questo obiettivo è necessario combinare, senza compromessi, aerodinamica, leggerezza, rigidità e comfort. Le simulazioni di gara basate su dati reali condotte dal nostro team Ride Science hanno dimostrato che la Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce al mondo sui principali circuiti: 16,6 secondi più veloce sui 40 km, 128 secondi sulla Milano-Sanremo e 20 secondi sul leggendario Col du Tourmalet.

Specifiche tecniche
Telaio

Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Router, BB filettato, perno passante 12x142mm, disco flat-mount

Sospensione
Forchetta

FACT 10r Carbon, perno passante 12x100mm, disco flat-mount

Freni
Freno anteriore

Shimano Ultegra Di2 R8170, disco idraulico, rotore da 160 mm

Freno posteriore

Shimano Ultegra Di2 R8170, disco idraulico, rotore da 140 mm

Trasmissione
Controllo della velocità

Shimano Ultegra Di2 R8170, disco idraulico

deragliatore anteriore

Shimano Ultegra Di2 R8150, brasato

deragliatore posteriore

Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocità

Cassetta

Shimano Ultegra, 12 velocità, 11-30t

Catena

Shimano Ultegra, 12 velocità

manovelle

Shimano Ultegra R8100 con misuratore di potenza 4iiii Precision 3+

Vassoi

52/36T

Movimento centrale

Shimano filettato BSA

Ruote e pneumatici
Pneumatico anteriore

S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

Ruota anteriore

Roval Rapide CL II, cerchio in carbonio con larghezza interna di 21 mm, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, mozzo DT per Roval 350, raggi DT Swiss Revolution, profondità 51 mm

Pneumatico posteriore

S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

Ruota posteriore

Roval Rapide CL II, cerchio in carbonio con larghezza interna di 21 mm, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, mozzo DT per Roval 350, raggi DT Swiss Revolution, profondità di 60 mm.

Camere d'aria

Turbo Ultralight, anteriore 60 mm, posteriore 80 mm, valvola Presta

Cabina di pilotaggio
Forca

Attacco manubrio integrato Tarmac, 6 gradi

Manubrio

Cockpit Roval Rapide, manubrio/attacco manubrio integrati

Nastro manubrio

Supacaz Super Sticky Kush

Sella

Power Pro con specchio

reggisella

Reggisella S-Works Tarmac SL8 Carbon, carbonio FACT, offset 15 mm